CARPOR FOTOWOLTAICZNY TYP L-i
Carport typu L-i to stalowa jednopodporowa konstrukcja zaprojektowana z myślą o jednorzędowych parkingach z układem parkowania szeregowego w której nie występuje ryzyko kolizji drzwi pojazdu z konstrukcją.


DANE TECHNICZNE - CARPORT TYP L-i
| H1 | 2,0 ÷ 4,0 [m] |
| H2 | 3,1÷ 5,1 [m] |
| L | do 7,2 [m] |
| Ilość stanowisk / 1 carport | 2 |
| Moc / 1 carport | do 8,2 [kWp] |
| Gwarancja | do 20 lat |
| Modułowa rozbudowa | Tak |
CARPOR FOTOWOLTAICZNY TYP L-h
Carport typu L-h to stalowa konstrukcja dwupodporowa, przeznaczona do jednorzędowych parkingów o układzie parkowania szeregowego. Rozwiązanie konstrukcyjne eliminuje ryzyko kolizji drzwi pojazdów z elementami nośnymi carportu.


DANE TECHNICZNE - CARPORT TYP L-h
| H1 | 2,0 ÷ 4,0 [m] |
| H2 | 3,1÷ 5,1 [m] |
| L | do 7,2 [m] |
| Ilość stanowisk / 1 carport | 2 |
| Moc / 1 carport | do 8,2 [kWp] |
| Gwarancja | do 20 lat |
| Modułowa rozbudowa | Tak |
NORMY
| PN-EN 1090 Wykonanie konstrukcji stalowych |
| PN-EN 1991 Oddziaływania na konstrukcje |
| PN-EN 1993 Projektowanie konstrukcji stalowych |
| PN-EN 1461 Powłoki cynkowe nanoszone na wyroby stalowe |

Panele fotowoltaiczne zainstalowane na dachu pełnią podwójną rolę, stając się kluczowym elementem w promowaniu zrównoważonego rozwoju i efektywności energetycznej. Ich pierwszorzędne zadanie to produkcja zielonej energii elektrycznej na potrzeby własne lub odsprzedaż do sieci energetycznej. Parkingi samochodowe to powierzchnie wyjątkowo korzystne dla produkcji energii z paneli fotowoltaicznych. Duże powierzchnie otwarte na działanie promieni słonecznych mogą generować energię, której potencjalnymi odbiorcami są znajdujące się najczęściej w ich bliskiej odległości obiekty (sklepy, przedsiębiorstwa).

Oferowane konstrukcje umożliwiają montaż paneli fotowoltaicznych na powierzchniach istniejących już np. w centrach miast parkingów, co jest alternatywą dla wysokich cen gruntów.

Drugą, równie ważną funkcją carportu jest ochrona pojazdów przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi, takimi jak grad, śnieg czy deszcz, a także zapewnienie komfortu termicznego przez zacienienie parkowanych pojazdów i zapobieganie przegrzewaniu się wnętrza samochodów, co jest szczególnie cenne podczas gorących dni letnich.
