Pod koniec listopada 2025 roku prezydent Karol Nawrocki podpisał ustawę, która przedłuża możliwość korzystania z buspasów przez pojazdy zeroemisyjne do końca 2027 roku. To kluczowa decyzja dla rozwoju elektromobilności w Polsce, która rozwiewa obawy ponad 118 tysięcy właścicieli samochodów elektrycznych. Sprawdzamy, co oznacza ta zmiana i dlaczego ma znaczenie dla przyszłości transportu zeroemisyjnego w naszym kraju.
Przedłużenie przywileju – dlaczego to ważne?
Ustawa z 17 października 2025 roku o zmianie prawa o ruchu drogowym (druk sejmowy nr 1677) wprowadza kluczową zmianę w art. 148a ust. 1, zastępując datę „1 stycznia 2026 r.” nową datą „31 grudnia 2027 r.”. Oznacza to, że kierowcy pojazdów elektrycznych zachowują prawo do jazdy po pasach dla autobusów przez kolejne dwa lata.
Wcześniejsze weto prezydenta wobec ustawy z druku 1427, w której również znajdowały się zapisy dotyczące buspasów, wywołało niepewność w branży elektromobilnej. Właściciele samochodów elektrycznych obawiali się, że od stycznia 2026 roku stracą jeden z najważniejszych pozafinansowych przywilejów wspierających decyzję o zakupie pojazdu zeroemisyjnego.
Podpisana nowelizacja to sygnał, że państwo dalej wspiera transformację w kierunku dekarbonizacji transportu i rozwój rynku samochodów elektrycznych.
Dlaczego jazda po buspasach ma znaczenie?
Możliwość korzystania z buspasów to jeden z kluczowych czynników motywujących do zakupu samochodu elektrycznego, szczególnie w dużych miastach, gdzie natężenie ruchu jest najwyższe. Według badania EV1000 przeprowadzonego przez Fundację EV Klub Polska, przywilej ten jest jednym z najczęściej wskazywanych argumentów przemawiających za nabyciem pojazdu zeroemisyjnego.
Korzyści dla użytkowników prywatnych i biznesowych
- Oszczędność czasu – w godzinach szczytu przejazd po buspasie może skrócić czas dojazdu nawet o kilkadziesiąt minut dziennie
- Przewidywalność podróży – użytkownicy samochodów elektrycznych mogą lepiej planować swoje wyjazdy, nie martwiąc się o korki
- Efektywność biznesowa – dla firm flotowych i przedsiębiorców czas to pieniądz, a możliwość jazdy po buspasach zwiększa produktywność pracowników mobilnych
Marek Popiołek, dyrektor ds. rozwoju biznesu Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności (PSNM), podkreśla, że utrzymanie tego przywileju jest istotne zarówno z perspektywy użytkowników prywatnych, jak i biznesowych, zwłaszcza w dużych miastach.
Buspasy a rozwój rynku samochodów elektrycznych
Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności podkreśla, że przywileje dla samochodów elektrycznych oraz wsparcie państwa przy zakupie nowych pojazdów EV przyczyniają się do dynamicznego rozwoju sektora zeroemisyjnego transportu.
Liczby mówią same za siebie
Według licznika elektromobilności prowadzonego przez PSNM oraz Polskie Zrzeszenie Producentów Motoryzacyjnych (PZPM):
- W Polsce zarejestrowanych jest obecnie 118 208 w pełni elektrycznych aut
- 107 931 to pojazdy osobowe
- Wzrost liczby rejestracji w stosunku rok do roku przekracza obecnie 50 procent
Według prognoz PSNM, do końca 2030 roku po polskich drogach będzie jeździło około 700 tysięcy samochodów całkowicie elektrycznych.
Łukasz Lewandowski, prezes Fundacji EV Klub Polska, podkreśla:
„Jako Fundacja EV Klub Polska wielokrotnie apelowaliśmy do Ministerstwa Klimatu i Środowiska oraz Ministerstwa Infrastruktury o przedłużenie możliwości korzystania przez pojazdy elektryczne z buspasów. Ten przywilej pozostaje jednym z najważniejszych pozafinansowych instrumentów wsparcia elektromobilności w Polsce – zwłaszcza dziś, gdy program dopłat NaszEauto dobiega końca.”
Stanowisko Ministerstwa Infrastruktury
Ministerstwo Infrastruktury wskazuje, że utrzymanie przywileju możliwości poruszania się po buspasach jest kluczowe dla realizacji celów polityki klimatycznej. Resort zauważa również, że udział pojazdów zeroemisyjnych w ruchu drogowym jest wciąż niewielki, a przewidywana dynamika wzrostu do końca 2027 roku nie wskazuje na ryzyko znaczącego zwiększenia obciążenia buspasów.
To podejście pokazuje, że państwo dostrzega konieczność stopniowego wspierania transformacji mobilności, nie narażając jednocześnie infrastruktury komunikacyjnej na nadmierne obciążenie.
Infrastruktura ładowania – drugi filar elektromobilności
Choć możliwość jazdy po buspasach to istotny przywilej, rozwój elektromobilności wymaga równoległego rozwoju infrastruktury ładowania. Bez dostępnych, szybkich i wygodnych stacji ładowania, nawet najbardziej korzystne przywileje drogowe nie przekonają większości kierowców do zmiany samochodu spalinowego na elektryczny.
Ładowanie w miejscu parkowania – klucz do wygody
Badania rynkowe pokazują, że większość właścicieli samochodów elektrycznych ładuje swoje pojazdy w domu lub w miejscu pracy. To naturalne – samochód stoi zaparkowany przez większość dnia, więc ładowanie w tym czasie jest najbardziej efektywne i wygodne.
Dla firm, wspólnot mieszkaniowych i obiektów komercyjnych carporty fotowoltaiczne z zintegrowanymi ładowarkami EV to rozwiązanie, które łączy kilka korzyści:
- Produkcja własnej energii do ładowania – panele fotowoltaiczne zamontowane na carporcie generują zieloną energię, która może być bezpośrednio wykorzystywana do ładowania samochodów elektrycznych, co obniża koszty operacyjne
- Infrastruktura ładowania w miejscu parkowania – użytkownicy mogą ładować pojazdy podczas pracy lub zakupów, bez konieczności poszukiwania publicznych stacji ładowania
- Ochrona pojazdu i ładowarki – zadaszenie chroni zarówno samochód, jak i urządzenia ładujące przed warunkami atmosferycznymi
- Zwiększenie atrakcyjności nieruchomości – obiekty wyposażone w infrastrukturę dla samochodów elektrycznych stają się bardziej atrakcyjne dla najemców, klientów i pracowników
Przykład: carport fotowoltaiczny z ładowarką EV
Typowy carport wielostanowiskowy może pomieścić 30–36 modułów fotowoltaicznych o łącznej mocy 13–21,6 kWp. Taka instalacja pozwala na produkcję wystarczającej ilości energii nie tylko do ładowania samochodów elektrycznych, ale także do zasilania pobliskich obiektów.
W przypadku biurowców, centrów handlowych czy wspólnot mieszkaniowych, gdzie pracownicy lub mieszkańcy parkują swoje pojazdy przez kilka godzin dziennie, wiata fotowoltaiczna z ładowarkami EV staje się naturalnym rozwiązaniem wspierającym transformację mobilności.
Firma TIGA-CYNK oferuje różnorodne rozwiązania dostosowane do potrzeb różnych lokalizacji:
- Carport typ T – konstrukcja jednospadowa idealna dla dużych parkingów o ekspozycji południowej
- Carport typ Y – dwuspadowa forma najlepsza dla orientacji wschód-zachód
- Carport typ L – jednostronny, doskonały do zabudowy przyściennej
- Carport typ V i typ 4N – nowoczesne konstrukcje o lekkiej formie, łatwe w montażu
Dla mniejszych lokalizacji dostępne są także carporty jednostanowiskowe, idealne dla domów jednorodzinnych czy niewielkich firm.
Elektromobilność w kontekście polityki klimatycznej
Przedłużenie możliwości jazdy po buspasach wpisuje się w szerszą politykę klimatyczną Polski i Unii Europejskiej. Transport jest jednym z największych emitentów dwutlenku węgla, dlatego transformacja w kierunku zeroemisyjnych pojazdów to konieczność, jeśli chcemy osiągnąć cele klimatyczne.
Według strategii „Fit for 55″ Unii Europejskiej, do 2035 roku wszystkie nowe samochody osobowe sprzedawane w UE mają być zeroemisyjne. Polska, jako członek UE, będzie musiała dostosować się do tych wymagań, a wspieranie elektromobilności poprzez przywileje drogowe i rozwój infrastruktury ładowania to kluczowe kroki na tej drodze.
Jakie wyzwania czekają sektor elektromobilności?
Mimo optymistycznych prognoz, rozwój rynku samochodów elektrycznych w Polsce napotyka na kilka barier:
1. Ceny pojazdów
Samochody elektryczne wciąż są droższe od swoich spalinowych odpowiedników. Choć program dopłat NaszEauto wspierał zakupy, jego koniec oznacza, że przyszli nabywcy będą musieli polegać głównie na preferencjach podatkowych i pozafinansowych przywilejach, takich jak jazda po buspasach.
2. Ograniczona infrastruktura ładowania
Choć liczba publicznych stacji ładowania rośnie, wciąż jest ich za mało, szczególnie w mniejszych miejscowościach. Dlatego rozwój prywatnej infrastruktury ładowania – w domach, firmach i na parkingach komercyjnych – jest kluczowy.
3. Zasięg i czas ładowania
Mimo postępu technologicznego, zasięg samochodów elektrycznych i czas ładowania wciąż są postrzegane jako bariery, szczególnie dla osób często podróżujących na długie dystanse.
4. Stabilność wsparcia państwa
Zmiany w przepisach, takie jak wcześniejsze weto dotyczące buspasów, wprowadzają niepewność wśród potencjalnych nabywców. Stabilność i przewidywalność polityki wspierającej elektromobilność są kluczowe dla długoterminowego rozwoju rynku.
Perspektywy rozwoju – co dalej?
Marek Popiołek z PSNM podkreśla, że dwuletnie przedłużenie daje czas na wypracowanie długoterminowych rozwiązań wspierających elektromobilność. To okres, w którym branża, samorządy i rząd powinny wspólnie stworzyć zrównoważony system wsparcia, który nie będzie polegał tylko na przywilejach drogowych, ale także na rozwoju infrastruktury, edukacji i zachętach finansowych.
W najbliższych latach możemy spodziewać się:
- Rozwoju szybkich ładowarek – szczególnie przy trasach międzymiastowych i węzłach komunikacyjnych
- Inwestycji w carporty fotowoltaiczne z ładowarkami – dla firm, samorządów i wspólnot mieszkaniowych
- Wzrostu liczby modeli samochodów elektrycznych – na rynku pojawia się coraz więcej przystępnych cenowo pojazdów zeroemisyjnych
- Programów wsparcia dla biznesu – dopłat do zakupu pojazdów flotowych i infrastruktury ładowania
Wnioski – stabilizacja wspiera rozwój
Decyzja prezydenta o przedłużeniu możliwości jazdy po buspasach do końca 2027 roku to pozytywny sygnał dla właścicieli samochodów elektrycznych i dla całej branży elektromobilnej. Stabilność regulacyjna i przewidywalność przepisów są kluczowe dla rozwoju rynku – zarówno dla obecnych użytkowników, jak i dla osób rozważających zakup pojazdu zeroemisyjnego.
Równolegle rozwój infrastruktury ładowania, w tym nowoczesnych rozwiązań takich jak carporty fotowoltaiczne z ładowarkami EV, będzie stanowił drugi filar transformacji mobilności. To właśnie połączenie przywilejów drogowych, dostępnej infrastruktury i własnych źródeł energii odnawialnej stworzy ekosystem, w którym jazda samochodem elektrycznym stanie się wygodna, opłacalna i przyjazna środowisku.
Polska ma szansę dołączyć do grona liderów elektromobilności w Europie – pod warunkiem konsekwentnego wspierania rozwoju tego sektora i inwestowania w nowoczesne rozwiązania infrastrukturalne.
Jeśli prowadzisz firmę, wspólnotę mieszkaniową lub zarządzasz obiektem komercyjnym i zastanawiasz się nad inwestycją w infrastrukturę dla samochodów elektrycznych, skontaktuj się z nami. Pomożemy dobrać optymalne rozwiązanie i przeprowadzimy realizację od projektu po montaż. Zobacz nasze realizacje i przekonaj się, jak carporty fotowoltaiczne wspierają rozwój elektromobilności w Polsce.