PV-Carport
CARPORT TYP L
Der Carport Typ L, der die Konstruktionselemente der Carports Typ Y und T kombiniert, legt besonderen Wert auf die Funktionalität der Nutzung und Optimierung der verfügbaren Parkfläche.
Diese Konstruktion wurde entwickelt, um Parkflächen auszunutzen, auf denen Autos reihenweise geparkt werden, und bietet gleichzeitig Komfort und einfaches Parken.
Der massive Pfosten in Kombination mit den Fundamenten garantiert Stabilität und Festigkeit der Konstruktion bei allen Wetterbedingungen, und die Änderung ihrer Höhe ermöglicht es, den Carport leicht an Hinterhof- und stark verstädterte Räume anzupassen.
Der obere Teil des Carports besteht aus einem sich allmählich verjüngenden Blechträger, wodurch eine Form ähnlich dem umgekehrten Buchstaben L entsteht. Eine solche Anordnung verbessert die Ästhetik der Konstruktion und gewährleistet ein optimales Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht des Elements.
Der Carport Typ L ist in zwei Breiten erhältlich: 5 m und 5,7 m. Die 5 m-Version ist für Parkplätzen mit einer Standardbreite des Stellplatzes (2,5 m) ausgelegt und die 5,7 m-Variante ist für die Bebauung einer Fläche mit einer Stellplatzbreite von 2,85 m vorgesehen. Die Anordnung der PV-Module im Carport Typ L funktioniert auf allen Parkplätzen unabhängig von ihrer Exposition.
Die Reihen-Parkanordnung ermöglicht die optimale Nutzung von Umkreisflächen auf großen Parkplätzen, wo die Nutzung von Carports Typ Y und T nicht möglich ist. Der am Rand gelegene Pfosten erleichtert das Manövrieren und Parken von Lastkraftwagen und eliminiert gleichzeitig das Risiko einer Kollision der Fahrzeugtür mit der Stahlkonstruktion. Die Flexibilität der Höhe am tiefsten Punkt des Carports Typ L ermöglicht es, die Konstruktion an das Parken von PKW und LKW anzupassen.
TECHNISCHE DATEN
| Anzahl Stellplätze / 1 Carport | 2 |
| Anzahl PV-Module / 1 Carport | 15 ÷ 18 [Stk.] |
| PV-Modulabmessungen | beliebig |
| Leistung / 1 Carport | 6,5 ÷ 10,8 [kWp] |
| Fabrikat PV-Modul | beliebig |
| Material | S355JR + S235 |
| Schutzbeschichtung | Feuerverzinkung |
| Festigkeit der Konstruktion | Schneelastzone 3 |
| Garantie Beschichtung | 15 Jahre |
| Garantie Konstruktion | 15 Jahre |
| Erweiterbar | Ja |
| Montagesystem | Proprietäres Tiga-Cynk-System |
| Technische und Konstruktionsdokumentation | Im Lieferumfang enthalten |
| Montageanleitung | Im Lieferumfang enthalten |
| Fundament Verankerungskorb | Kann als Set gekauft werden |
| Möglichkeit der Montage eines Wechselrichters und eines Autoladegeräts | Ja |
| Lackierung | optional |
| Dichtes Dach | optional |
| Ausführung von Beton-/Schraubfundamenten | optional durch Subunternehmer |
| Rinnen | optional |
ABMESSUNGEN
| Höhe min. | 2,6 ÷ 4,6 [m] |
| Höhe max. | 3,4 ÷ 5,4 [m] |
| Breite in Achse | 5 ÷ 5,7 [m] |
| Tiefe | 6,3 [m] |
NORMEN
| PN-EN 1090 Ausführung von Stahltragwerken |
| PN-EN 1991 Einwirkungen auf Tragwerke |
| PN-EN 1993 Bemessung und Konstruktion von Stahlbauten |
| PN-EN 1461 Durch Feuerverzinken auf Stahl aufgebrachte Zinküberzüge |
PV-Dachmodule spielen eine doppelte Rolle und werden zu einem Schlüsselelement bei der Förderung von Nachhaltigkeit und Energieeffizienz. Ihre Hauptaufgabe ist die Erzeugung von Ökostrom für den Eigenbedarf oder der Weiterverkauf an das Stromnetz. Parkplätze sind äußerst vorteilhaft für die Energieerzeugung aus PV-Modulen. Große, dem Sonnenlicht zugängliche Flächen können Energie erzeugen, deren potenzielle Empfänger sich in der Regel in ihren nahegelegenen Objekten (Geschäften, Unternehmen) befinden.
Die angebotenen Konstruktionen ermöglichen die Installation von PV-Modulen auf bereits vorhandenen Flächen z.B. von Parkplätzen in Innenstädten, was eine Alternative zu hohen Grundstückspreisen darstellt.
Die zweite, ebenso wichtige Funktion des Carports besteht darin, Fahrzeuge vor widrigen Witterungsbedingungen wie Hagel, Schnee oder Regen zu schützen sowie thermischen Komfort zu bieten, indem geparkte Fahrzeuge beschattet und eine Überhitzung des Fahrzeuginnenraums verhindert wird, was besonders an heißen Sommertagen wertvoll ist.