PV-Carport
CARPORT TYP V
Carport Typ V ist eine Stahlkonstruktion, die eine vernünftige und ästhetische Nutzung der Parkfläche gewährleistet.
Seine Basis bilden zwei Pfosten, die an den äußersten Punkten des Dachstützträgers verbunden sind und aus geschlossenen Profilen bestehen, die die Festigkeit der Konstruktion gewährleisten.
Die Höhe des Carports ist fest, seine Änderung erfordert eine Änderung des Entwurfs gemäß den Anweisungen des Benutzers oder ein Anheben/Absenken der Fundamente. Die Profile, aus denen das Dach gebaut ist, haben eine Reihe von Befestigungslöchern, um Blecheinfassungen oder die Montage von Begleitgeräten, z.B. einem Wechselrichter, einem Autoladegerät oder einer Beleuchtung, zu erleichtern.
Der Carport Typ V ist in zwei Breiten erhältlich: 5 m und 5,7 m mit einer vergrößerten Parkbreite, um die Gefahr einer Kollision der Tür mit der Konstruktion zu verringern.
Der Carport Typ V ermöglicht das Parken sowohl auf der höheren als auch auf der unteren Seite, wodurch seine Platzierung auf dem Parkplatz nicht von der geografischen Richtung abhängt, die für das Sonnenlicht der PV-Module sorgt.
Das Dach des Carports sind PV-Module, die Ökostrom für den Eigenbedarf oder für den Weiterverkauf an das Stromnetz erzeugen. Das Dach schützt die darunter abgestellten Fahrzeuge vor Niederschlägen und übermäßiger Sonneneinstrahlung.
Carport Typ V ist eine funktionale Lösung für Parkplätze mit Reihenparkanodnung.
TECHNISCHE DATEN
| Anzahl Stellplätze / 1 Carport | 2 |
| Anzahl PV-Module / 1 Carport | 15 ÷ 18 [Stk.] |
| PV-Modulabmessungen | beliebig |
| Fabrikat PV-Modul | 6,5 ÷ 10,8 [kWp] |
| Marka modułu PV | beliebig |
| Material | S355JR + S235 |
| Schutzbeschichtung | Feuerverzinkung |
| Festigkeit der Konstruktion | Schneelastzone 3 |
| Garantie Beschichtung | 15 Jahre |
| Garantie Konstruktion | 15 Jahre |
| Erweiterbar | Ja |
| Montagesystem | Proprietäres Tiga-Cynk-System |
| Technische und Konstruktionsdokumentation | Im Lieferumfang enthalten |
| Montageanleitung | Im Lieferumfang enthalten |
| Fundament Verankerungskorb | Kann als Set gekauft werden |
| Möglichkeit der Montage eines Wechselrichters und eines Autoladegeräts | Ja |
| Lackierung | optional |
| Dichtes Dach | optional |
| Ausführung von Beton-/Schraubfundamenten | optional durch Subunternehmer |
| Rinnen | optional |
ABMESSUNGEN
| Höhe min. | 2,3 [m] |
| Höhe max. | 3 [m] |
| Breite in Achse | 5 ÷ 5,7 [m] |
| Tiefe | 5,7 [m] |
NORMEN
| PN-EN 1090 Ausführung von Stahltragwerken |
| PN-EN 1991 Einwirkungen auf Tragwerke |
| PN-EN 1993 Bemessung und Konstruktion von Stahlbauten |
| PN-EN 1461 Durch Feuerverzinken auf Stahl aufgebrachte Zinküberzüge |
PV-Dachmodule spielen eine doppelte Rolle und werden zu einem Schlüsselelement bei der Förderung von Nachhaltigkeit und Energieeffizienz. Ihre Hauptaufgabe ist die Erzeugung von Ökostrom für den Eigenbedarf oder der Weiterverkauf an das Stromnetz. Parkplätze sind äußerst vorteilhaft für die Energieerzeugung aus PV-Modulen. Große, dem Sonnenlicht zugängliche Flächen können Energie erzeugen, deren potenzielle Empfänger sich in der Regel in ihren nahegelegenen Objekten (Geschäften, Unternehmen) befinden.
Die angebotenen Konstruktionen ermöglichen die Installation von PV-Modulen auf bereits vorhandenen Flächen z.B. von Parkplätzen in Innenstädten, was eine Alternative zu hohen Grundstückspreisen darstellt.
Die zweite, ebenso wichtige Funktion des Carports besteht darin, Fahrzeuge vor widrigen Witterungsbedingungen wie Hagel, Schnee oder Regen zu schützen sowie thermischen Komfort zu bieten, indem geparkte Fahrzeuge beschattet und eine Überhitzung des Fahrzeuginnenraums verhindert wird, was besonders an heißen Sommertagen wertvoll ist.